中国广东网,打造广东新闻资讯第一网!

帮助中心 广告联系

中国广东网_广东新闻网_广东新闻_独特的眼光看广东

三大电动平台悉数登场,长城欧拉、比亚迪、吉利几何谁会笑到最后

来源:未知 作者:wxgj123 发布时间:2019-04-12 15:40

4月11日吉利公布了全新的新能源品牌几何,该品牌的首款车型几何A也随之上市,自主新能源汽车市场继欧拉、比亚迪之后,迎来了第三个拥有专属电动平台的品牌。至此,国内新能源汽车市场形成了全新格局。

1.jpg

欧拉比亚迪、几何三分天下

如今市场表现抢眼的欧拉比亚迪吉利三大品牌,其中,欧拉基于ME平台推出了新一代电动小车欧拉R1,比亚迪通过e平台打造了元EV360再加上刚刚上市的几何A,这三大品牌都已推出了基于纯电动平台打造的产品,他们也绝对可称作为“100%纯正的纯电动车”。不仅如此,他们各自占据着一方细分市场前列,无论从企业的地理位置,还是战略、资源层面上,都颇有几分三国争霸的意思。

 

——长城欧拉

魏国雄踞北方,坐拥长江以北八十七郡十二州。

早在2009年长城便成立了“欧拉新能源汽车特别小组”,近10年来投入大量资源研发新平台和新车型,这在当前的中国品牌中,如此耗时耗力是非常罕见的历经十年磨剑欧拉推出了国内首个电动平台——ME平台。不光如此,欧拉坐拥长城汽车引领行业的研发与渠道资源,随后宝马与长城的强强联手,也让欧拉后续的发展之路更加明朗。

2.jpg 

欧拉品牌自推出以来,就专注于打造“新一代电动小车”。在最新公布的3月销量中,欧拉R1以月销4002台的成绩勇夺A00级细分市场冠军,环比增长118%,成为电动小车市场中当之无愧的霸主。这也说明欧拉品牌所专注的小车市场具有无限潜力

 

——比亚迪

蜀国立足华南,以汉室正统自居。

一直以来,比亚迪都是国内新能源汽车行业的领军企业,由于掌握了动力电池总成以及电驱动总成的核心技术,比亚迪在55%核心零部件上拥有自主权。随后比亚e平台的推出让王朝系列的产品力得到加强,并依靠元、宋、唐三款车型主导了纯电动SUV的市场

3.jpg 

近年来比亚迪一直跟着“政策指挥棒”走,财报显示,2009-2017年9年间,比亚迪共获得政府补助56.38亿元,2014年,比亚迪获得的政府补贴占利润总额比例为91.36%。在面临着政策退补的大趋势比亚迪将会面临前所未有的压力

 

——吉利几何

坐长江天险观天下时局携江东豪杰伺机谋定霸业

如今,吉利大动作频频,背靠富庶之乡,一出手往往都是大手笔。在收购沃尔沃之后,成功导入欧洲先进造车技术,开创领克品牌。吉利在多品牌管理的成功经验之下乘胜追击,持90亿美元强势入股戴姆勒,成为其最大股东,在前不久又与戴姆勒达成协议,购入smart 50%股权,共同在中国合资生产电动版smart吉利的帐下也就又多了一员大将。在生产过程中,吉利也将会对旗下产品的与其他品牌进行对标管理,从而利用自身资源,加强产品实力。

4.jpg 

回望国内新能源汽车市场,吉利于2017年对外发布了PMA平台随着该平台下的首款产品几何A的上市,吉利汽车在纯电动轿车市场将具备更强的统治力。

 

三大势力谁将平定市场

从目前的局势上来看,吉利与比亚迪更加专注于中高端纯电动轿车与SUV市场但随着政策退坡的因素,二者的主力车型终端售价将进入20万元-30万元区间,对于消费者来说,这样的价格很难让人接受,而随着特斯拉的国产,很多媒体都预测其售价将进入30万元以内与吉利比亚迪旗下产品形成直接竞争

5.jpg 

反观一直以来专注于电动小车领域的欧拉品牌,在最近的一轮价格调整中,欧拉R1 351km灵趣版价格上调0.3万元欧拉R1 351km灵智版价格上调 0.2万元,相比市场中动辄20%的涨价幅度,这样的小幅度涨价对终端市场热度并不会有太多影响。

 

欧拉即将迎来黄金时代

如今都市中生活的青年男女正被一系列的“出行病”所困扰着,限牌、限号、堵车、停车难直接影响了人们的出行体验。而电动小车好开、好停、不限行、免摇号,可以完美应对这一系列困扰。虽然,很多消费者多少会对小车产生一定的续航焦虑,但其实300公里续航完全够用,据统计,国内城市中人们的平均每天通勤距离约为30公里,像欧拉R1这样续航里程为351公里的纯电动汽车充满一次电完全可以轻松应对一周的日常通勤

6.jpg 

随着6月25日新一轮补贴政策的正式落地,定价亲民、续航可靠的电动小车热度,将会迎来再度升温。如今,在电动小车领域欧拉已经“称王”,而其最大的竞争对手电动版smart将在3年后实现量产,可以说欧拉即将迎来属于它的黄金时代。


责任编辑:admin